est. 1982
RACING DNA UNLEASHED
Гоночная ДНК развязана
TVS Motor Ukraine
TVS Motor Ukraine
est. 1982
RACING DNA UNLEASHED
Гоночная ДНК развязана
TVS Motor Ukraine
TVS Motor Ukraine
TVS Apache RTR 180 - гонка, трасса, жизнь.
TVS Apache RTR 180 был опорой в конюшне Apache и на гоночной трассе. Высокопроизводительная машина от дома TVS Racing заслужила лавры во всех видах гонок и по сей день продолжает стоять на верхней ступеньке пьедестала почета. TVS Apache RTR 180 на протяжении многих лет непрерывно совершенствовался с использованием передовых гоночных технологий и бесчисленных кругов на трассе.
TVS Apache RTR 180 - все преимущества технологий будущего
Преимущества TVS Apache RTR 180
Преимущества и особенности конструкции TVS Apache RTR 180 2021 модельного года
ЭФФЕКТИВНОСТЬ (6)
Квадратный двигатель RTR с технологией RT-FI
TVS Aocche RTR18O 2021 оснащен технологией BS—Vl Roce Tmed Fuel Injection (RT— Fi). Интеллектуальная система оптимизировала двигатель, так что гонщики могут испытать максимальную производительность двигателя в любых условиях гонки.
Гоночный двигатель разработан с коротким ходом, который обеспечивает молниеносное ускорение. Двигатель развивает высокий крутящий момент, а высокие обороты в верхней части обеспечивают более высокие гоночные скорости.
1/6
Гоночный двигатель разработан с коротким ходом, который обеспечивает молниеносное ускорение. Двигатель развивает высокий крутящий момент, а высокие обороты в верхней части обеспечивают более высокие гоночные скорости.
1/6
ПРОГНОЗНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
Это особенность первого в сегменте позволяет без усилий запускать машину с конвейера. При медленном отпускании сцепления и без использования дроссельной зослонки гоночноя мошино без усилий съезжоет с траектории. Требовоние синхронизоции рычого сцепления и рычого дроссельной зослонки устронено, и это сокрощоет количество остоновок двиготеля.
2/6
2/6
СИНХРОНИЗИРОВАННОЕ ЖЕСТКОЕ ШАССИ
Синхронизированное жесткое шасси, разработанное в сотрудничестве с TVS Racing, обеспечивает полный контроль но высоких скоростях и в крутых поворотах. Он обеспечивает жёсткость при движении по прямой и гибкость при прохождении сгрессивных поворотов.
3/6
3/6
ПОДВЕСКА MIG
Манёвренность является ключевым моментом при агрессивном вождении, и наши подвески идеально подходят для поворотов. Передняя подвеска телескопическая с масляным демпфированием, а задняя подвеска представляет собой однотрубный перевернутый газовый амортизатор с 5-ступенчатой регулировкой и прямоугольным поворотным рычагом, который обеспечивает безкомпромисную прочность без снижения производительности.
4/6
4/6
ЭРГОНОМИКА ГОНКИ
Добейтесь оптимальной гоночной позиции и получите максимум удовольствия от езды с первоклассным регулируемым раздельным пристегивающимся рулем, адаптируемой педалью тормоза и рычагами переключения передач.
5/6
5/6
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ АЭРОДИНАМИКА
Интеллектуальная аэродинамика капота бака способствует повышению производительности и снижает нагрев двигателя на 10°C.
6/6
6/6
Квадратный двигатель RTR с технологией RT-FI
TVS Aocche RTR18O 2021 оснащен технологией BS—Vl Roce Tmed Fuel Injection (RT— Fi). Интеллектуальная система оптимизировала двигатель, так что гонщики могут испытать максимальную производительность двигателя в любых условиях гонки.
Гоночный двигатель разработан с коротким ходом, который обеспечивает молниеносное ускорение. Двигатель развивает высокий крутящий момент, а высокие обороты в верхней части обеспечивают более высокие гоночные скорости.
1/6
Гоночный двигатель разработан с коротким ходом, который обеспечивает молниеносное ускорение. Двигатель развивает высокий крутящий момент, а высокие обороты в верхней части обеспечивают более высокие гоночные скорости.
1/6
ПРОГНОЗНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
Это особенность первого в сегменте позволяет без усилий запускать машину с конвейера. При медленном отпускании сцепления и без использования дроссельной зослонки гоночноя мошино без усилий съезжоет с траектории. Требовоние синхронизоции рычого сцепления и рычого дроссельной зослонки устронено, и это сокрощоет количество остоновок двиготеля.
2/6
2/6
СИНХРОНИЗИРОВАННОЕ ЖЕСТКОЕ ШАССИ
Синхронизированное жесткое шасси, разработанное в сотрудничестве с TVS Racing, обеспечивает полный контроль но высоких скоростях и в крутых поворотах. Он обеспечивает жёсткость при движении по прямой и гибкость при прохождении сгрессивных поворотов.
3/6
3/6
ПОДВЕСКА MIG
Манёвренность является ключевым моментом при агрессивном вождении, и наши подвески идеально подходят для поворотов. Передняя подвеска телескопическая с масляным демпфированием, а задняя подвеска представляет собой однотрубный перевернутый газовый амортизатор с 5-ступенчатой регулировкой и прямоугольным поворотным рычагом, который обеспечивает безкомпромисную прочность без снижения производительности.
4/6
4/6
ЭРГОНОМИКА ГОНКИ
Добейтесь оптимальной гоночной позиции и получите максимум удовольствия от езды с первоклассным регулируемым раздельным пристегивающимся рулем, адаптируемой педалью тормоза и рычагами переключения передач.
5/6
5/6
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ АЭРОДИНАМИКА
Интеллектуальная аэродинамика капота бака способствует повышению производительности и снижает нагрев двигателя на 10°C.
6/6
6/6
СТИЛЬ (8)
Гоночная графика
На трассе так же впечатляюще, как и в парке. Apache RTR180 оснащен совершенно новым камуфляжем и графикой скоростных линий, чтобы передать непредсказуемый и импульсивный характер машины, которая предназначена для преодоления всех ограничений и уклонения от всех радаров скорости. Клетчатый флаг TVS Racing с полосками на легкосплавных дисках символизирует гоночную ДНК каждой машины RTR на дороге.
1/8
1/8
ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ ВДОХНОВЛЁННЫЙ ГОНКАМИ
Консоль оснащена таймером круга, индикатором максимальной скорости и отображает другую важную информацию, которую будет искать гонщик. Он имеет белую подсветку для обзора в любых условиях и стильную гоночную полосу.
2/8
2/8
КОНЦЕВЫЕ ВЕСЫ РУЧКИ
Hедавнo разработанные кованные концевые грузы руля на RTR 180 обеспечивают лучшую управляемость на дороге.
3/8
3/8
СВЕТОДИОДНЫЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ
Гладкие и агрессивные задние фонари усеяны множеством светодиодных ламп, что делает его агрессивным и зажигательным символом гонок. Фирменное визуальное впечотление, которое мгновенно узновсемо.
4/8
4/8
ГОНОЧНОЕ СИДЕНЬЕ ALCANTARA
Тщательно изготовленное гоночное сиденье разработано для обеспечения максимального комфорта при длительных гонках.
5/8
5/8
ЦИСТЕРНОВЫЕ ЛОПАТКИ
Зверь дышит изнутри. Ковши бака обеспечивают свободный приток воздуха для оптимального всасывания и оттока, который одновременно охлаждает мощный двигатель, обеспечивая безупречную езду.
6/8
6/8
МЫШЦЫ ДВИГАТЕЛЯ
Стиль вечного движения. Аэродинамический дизайн.
7/8
7/8
МЫШЦЫ ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ
Радикальный гоночный дизайн. Более эффектный и точеный хвост.
8/8
8/8
Гоночная графика
На трассе так же впечатляюще, как и в парке. Apache RTR180 оснащен совершенно новым камуфляжем и графикой скоростных линий, чтобы передать непредсказуемый и импульсивный характер машины, которая предназначена для преодоления всех ограничений и уклонения от всех радаров скорости. Клетчатый флаг TVS Racing с полосками на легкосплавных дисках символизирует гоночную ДНК каждой машины RTR на дороге.
1/8
1/8
ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ ВДОХНОВЛЁННЫЙ ГОНКАМИ
Консоль оснащена таймером круга, индикатором максимальной скорости и отображает другую важную информацию, которую будет искать гонщик. Он имеет белую подсветку для обзора в любых условиях и стильную гоночную полосу.
2/8
2/8
КОНЦЕВЫЕ ВЕСЫ РУЧКИ
Hедавнo разработанные кованные концевые грузы руля на RTR 180 обеспечивают лучшую управляемость на дороге.
3/8
3/8
СВЕТОДИОДНЫЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ
Гладкие и агрессивные задние фонари усеяны множеством светодиодных ламп, что делает его агрессивным и зажигательным символом гонок. Фирменное визуальное впечотление, которое мгновенно узновсемо.
4/8
4/8
ГОНОЧНОЕ СИДЕНЬЕ ALCANTARA
Тщательно изготовленное гоночное сиденье разработано для обеспечения максимального комфорта при длительных гонках.
5/8
5/8
ЦИСТЕРНОВЫЕ ЛОПАТКИ
Зверь дышит изнутри. Ковши бака обеспечивают свободный приток воздуха для оптимального всасывания и оттока, который одновременно охлаждает мощный двигатель, обеспечивая безупречную езду.
6/8
6/8
МЫШЦЫ ДВИГАТЕЛЯ
Стиль вечного движения. Аэродинамический дизайн.
7/8
7/8
МЫШЦЫ ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ
Радикальный гоночный дизайн. Более эффектный и точеный хвост.
8/8
8/8
БЕЗОПАСНОСТЬ (4)
Одноканальный Super-moto ABS
Управление никогда не было таким захватывающим, Apache RTR 180 теперь оснащен технологией, позволяющей разрезать дорожку. Одноканальный блок Super—Moto ABS был разработан и испытан на трассе. Система обеспечивает максимальный контроль за торможением, обеспечивая при этом четкую обратную связь, точную систему, обеспечивающую резкое торможение и прохождение поворотов.
1/4
1/4
ЯРКИЕ ФАРЫ
Светодиодный световод фары объединяется с контрольными лампами и создаёт интенсивный, грубый, животный взгляд, что является визитной карточкой Apache. Благодаря этому но дорогу попадает дальний луч, что делает езду ночью очень комфортной.
2/4
2/4
Шины REMORA
Шины Remora прилипают к дороге с сцеплением, напоминающим pы6y, что приводит к улучшенному ускорению и торможению.
3/4
3/4
ВСТРОЕННЫЕ СЛАЙДЕРЫ РАМЫ
Hoвый Apache RTR180 имеет совершенно новый дизайн защиты от столкновений со встроенными ползунками рамы, вдохновенные нашими гоночными машинами, для дополнительной защиты и безопасности водителя на дорогах.
4/4
4/4
Одноканальный Super-moto ABS
Управление никогда не было таким захватывающим, Apache RTR 180 теперь оснащен технологией, позволяющей разрезать дорожку. Одноканальный блок Super—Moto ABS был разработан и испытан на трассе. Система обеспечивает максимальный контроль за торможением, обеспечивая при этом четкую обратную связь, точную систему, обеспечивающую резкое торможение и прохождение поворотов.
1/4
1/4
ЯРКИЕ ФАРЫ
Светодиодный световод фары объединяется с контрольными лампами и создаёт интенсивный, грубый, животный взгляд, что является визитной карточкой Apache. Благодаря этому но дорогу попадает дальний луч, что делает езду ночью очень комфортной.
2/4
2/4
Шины REMORA
Шины Remora прилипают к дороге с сцеплением, напоминающим pы6y, что приводит к улучшенному ускорению и торможению.
3/4
3/4
ВСТРОЕННЫЕ СЛАЙДЕРЫ РАМЫ
Hoвый Apache RTR180 имеет совершенно новый дизайн защиты от столкновений со встроенными ползунками рамы, вдохновенные нашими гоночными машинами, для дополнительной защиты и безопасности водителя на дорогах.
4/4
4/4
Цвета TVS Apache RTR 180
Выберите цвет своего TVS Apache RTR 180 2021 модельного года
Жемчужно-белый
Чёрный глянец
Матовый синий
Матовый красный
Тёмносерый
Характеристики и оборудование TVS Apache RTR 180
Характеристики приведены для модельного 2021 года
ДВИГАТЕЛЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ;Тип; SI, 4-тактный, одноцилиндровый, с масляным охлаждением, инжекторный впрыск топлива
;Объём двигателя; 177,4 куб. см
;Максимальная мощность двигателя;12,35 кВт при 8500 об / мин (16,79 л.с. при 8500 об / мин)
;Максимальный крутящий момент; 15,54 Нм при 7000 об / мин
;Клапаны на цилиндр; 2
;Инжектор; Bosch - Замкнутый контур
;Запуск; Электронный запуск
;Отношение мощности к весу; 0,0876 кВт / кг
;Система охлаждения; Масляное охлаждение
;Сцепление; Мокрое многодисковое
;Коробка передач; 5 скоростей
ШАССИ, ПОДВЕСКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ; Рама; Двойная рама, Synhro STIFF
;Передняя подвеска; Телескопическая вилка
;Задняя подвеска; Однотрубный перевёрнутый газовый амортизатор (MIG) с пружинным упором
;Аккумулятор;12В, 8Ач
;Передняя фара; Галоген HS1 12V 35/35W c AHO, прозрачная линза с MFR cо светодиодными (LED) габаритными огнями
;Задний фонарь; Светодиод (LED)
КОЛЕСА, ШИНЫ И ТОРМОЗА; Размер шин (спереди);90/90-17 49P бескамерный
;Размер шин (сзади); 110/80-17 57P бескамерный
;Тормоза спереди; Диск 270мм лепесткового типа
;Задний тормоз; Диск/ барабан 200мм лепесткового типа
;АБС; Одноканальный Super-Moto ABS
;Тормозная жидкость; DOT 3/ DOT 4
РАЗМЕРЫ, ВЕС И ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА ;Высота; 1105 мм
;Длина; 2085 мм
;Ширина; 730 мм
;Колесная база; 1326 мм
;Дорожный просвет; 170 мм
;Высота седла; 790 мм
;Снаряженная масса; 141 кг
;Ёмкость бака; 12 л
ДВИГАТЕЛЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ;Тип; SI, 4-тактный, одноцилиндровый, с масляным охлаждением, инжекторный впрыск топлива
;Объём двигателя; 177,4 куб. см
;Максимальная мощность двигателя;12,35 кВт при 8500 об / мин (16,79 л.с. при 8500 об / мин)
;Максимальный крутящий момент; 15,54 Нм при 7000 об / мин
;Клапаны на цилиндр; 2
;Инжектор; Bosch - Замкнутый контур
;Запуск; Электронный запуск
;Отношение мощности к весу; 0,0876 кВт / кг
;Система охлаждения; Масляное охлаждение
;Сцепление; Мокрое многодисковое
;Коробка передач; 5 скоростей
ШАССИ, ПОДВЕСКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ; Рама; Двойная рама, Synhro STIFF
;Передняя подвеска; Телескопическая вилка
;Задняя подвеска; Однотрубный перевёрнутый газовый амортизатор (MIG) с пружинным упором
;Аккумулятор;12В, 8Ач
;Передняя фара; Галоген HS1 12V 35/35W c AHO, прозрачная линза с MFR cо светодиодными (LED) габаритными огнями
;Задний фонарь; Светодиод (LED)
КОЛЕСА, ШИНЫ И ТОРМОЗА; Размер шин (спереди);90/90-17 49P бескамерный
;Размер шин (сзади); 110/80-17 57P бескамерный
;Тормоза спереди; Диск 270мм лепесткового типа
;Задний тормоз; Диск/ барабан 200мм лепесткового типа
;АБС; Одноканальный Super-Moto ABS
;Тормозная жидкость; DOT 3/ DOT 4
РАЗМЕРЫ, ВЕС И ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА ;Высота; 1105 мм
;Длина; 2085 мм
;Ширина; 730 мм
;Колесная база; 1326 мм
;Дорожный просвет; 170 мм
;Высота седла; 790 мм
;Снаряженная масса; 141 кг
;Ёмкость бака; 12 л
Галерея
Оформите предзаказ TVS Apache RTR 180
Оформите предзаказ TVS Apache RTR 180 модельного 2021 года по специальной цене
Получите консультацию по любым вопросам сервисного обслуживания техники TVS в Украине
Получить