TVS Apache RTR 180 - еволюція продуктивності.

TVS Apache RTR 180 був випробуваний на гоночній трасі, тому йому не звикати до міських доріг. Високопродуктивна і одночасно економічна техніка від TVS Motor протягом багатьох років безперервно удосконалювалася з використанням передових гоночних технологій і незліченних кіл на трасі.

TVS Apache RTR 180 - RTRevolution - найкраще співвідношення ціни та якості

TVS Apache RTR 180

ВСТИГНИ СПІЙМАТИ СЕЗОН!

$ 1990
ВСЬОГО $ 1799*
*КІЛЬКІСТЬ ОБМЕЖЕНА

ЗАМОВИТИ

Стиль та продуктивність

Переваги та особливості конструкції TVS Apache RTR 180

ПРОДУКТИВНІСТЬ (6)

Квадратнотипний двигун RTR

Квадратнотипний двигун забезпечує надзвичайну продуктивність у будь-яких гоночних умовах.
Двигун розроблений з коротким ходом, що забезпечує блискавичне прискорення. Гоночний двигун розвиває високий крутний момент, що забезпечує неперевершенні гоночні показники.

1/5

СИНХРОВАНЕ ЖОРСТКЕ ШАСІ

Хребет гоночної машини забезпечує жорсткість для кращого прискорення на прямій та гнучкість для агресивних поворотів. Це налаштування забезпечує гонщику абсолютну впевненість у перегонах на самому "краю леза".

2/5

ПІДВІСКА MIG

Спритність - це ключ до агресивної поведінки, і наша підвіска ідеально підходить для цього. Передня підвіска телескопічна з масляним демпфуванням, а задня - однотрубна, перевернута, газонаповнена з 5-ступінчастим регулюванням, що забезпечує безжальну міцність без зниження продуктивності.

3/5

ЕРГОНОМІКА ГОНКИ

Досягніть оптимальної гоночної позиції і отримайте максимум задоволення від їзди з першокласним регульованим роздільним кермом, педаллю гальма і важелями перемикання передач, які регулюються.

4/5

Квадратнотипний двигун RTR

Квадратнотипний двигун забезпечує надзвичайну продуктивність у будь-яких гоночних умовах.
Двигун розроблений з коротким ходом, що забезпечує блискавичне прискорення. Гоночний двигун розвиває високий крутний момент, що забезпечує неперевершенні гоночні показники.

1/5

СИНХРОВАНЕ ЖОРСТКЕ ШАСІ

Хребет гоночної машини забезпечує жорсткість для кращого прискорення на прямій та гнучкість для агресивних поворотів. Це налаштування забезпечує гонщику абсолютну впевненість у перегонах на самому "краю леза".

2/5

ПІДВІСКА MIG

Спритність - це ключ до агресивної поведінки, і наша підвіска ідеально підходить для цього. Передня підвіска телескопічна з масляним демпфуванням, а задня - однотрубна, перевернута, газонаповнена з 5-ступінчастим регулюванням, що забезпечує безжальну міцність без зниження продуктивності.

3/5

ЕРГОНОМІКА ГОНКИ

Досягніть оптимальної гоночної позиції і отримайте максимум задоволення від їзди з першокласним регульованим роздільним кермом, педаллю гальма і важелями перемикання передач, які регулюються.

4/5

СТИЛЬ (8)

Стильна графіка

На трасі так само вражаюче, як і в парку, Apache RTR180 оснащений абсолютно новим камуфляжем і графікою швидкісних ліній, щоб передати непередбачуваний і імпульсивний характер мотоциклу, яка призначена для подолання всіх обмежень і ухилення від всіх радарів швидкості. Картатий прапор TVS Racing з смужками на легкосплавних дисках символізує гоночну ДНК кожної машини RTR на трасі так само вражаюче, як і в місті.

1/8

СПОРТИВНИЙ ДИЗАЙН БАКА

Звір дихає зсередини. Накладки бака з унікальною гоночною графікою і м'язистим зовнішнім виглядом, забезпечують вільний приплив повітря для оптимального впуску та відтоку, що одночасно охолоджує потужний двигун, що є важливим показником продуктивності і підтвердженням гоночної присутності.

6/8

Стильна графіка

На трасі так само вражаюче, як і в парку, Apache RTR180 оснащений абсолютно новим камуфляжем і графікою швидкісних ліній, щоб передати непередбачуваний і імпульсивний характер мотоциклу, яка призначена для подолання всіх обмежень і ухилення від всіх радарів швидкості. Картатий прапор TVS Racing з смужками на легкосплавних дисках символізує гоночну ДНК кожної машини RTR на трасі так само вражаюче, як і в місті.

1/8

СПОРТИВНИЙ ДИЗАЙН БАКА

Звір дихає зсередини. Накладки бака з унікальною гоночною графікою і м'язистим зовнішнім виглядом, забезпечують вільний приплив повітря для оптимального впуску та відтоку, що одночасно охолоджує потужний двигун, що є важливим показником продуктивності і підтвердженням гоночної присутності.

6/8

БЕЗПЕКА (3)

Вбудовані захисні дуги

Hoвий Apache RTR180 має абсолютно новий дизайн захисту від зіткнень з вбудованими захисними дугами, натхненні нашими гоночними машинами, для додаткового захисту і безпеки водія на дорогах.

1/3

Вбудовані захисні дуги

Hoвий Apache RTR180 має абсолютно новий дизайн захисту від зіткнень з вбудованими захисними дугами, натхненні нашими гоночними машинами, для додаткового захисту і безпеки водія на дорогах.

1/3

Рекомендована ціна на TVS Apache RTR 180

TVS Apache RTR 180

ВСТИГНИ СПІЙМАТИ СЕЗОН!
$ 1990
ВСЬОГО $ 1799*
*КІЛЬКІСТЬ ОБМЕЖЕНА

ЗАМОВИТИ

Кольорова гама

Виберіть колір свого TVS Apache RTR 180

Чорний глянець

Перлинно-білий

Матовий сірий

Характеристики та обладнання TVS Apache RTR 180

ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ; Тип; SI, 4-тактний, одноциліндровий ;Об'єм двигуна; 177,4 куб. см ; Максимальна потужність двигуна; 12,35 кВт при 8500 об / хв (16,8 к.с. при 8500 об / хв) ; Максимальний крутний момент; 15,54 Нм при 7000 об / хв ; Клапани на циліндр; 2 ; Подача палива; Карбюратор ; Запуск; Електронний запуск ; Відношення потужності до ваги; 0,0876 кВт / кг ;Система охолодження; повітряне охолодження ; Зчеплення; мокре багатодискове ;Коробка передач; 5 швидкостей ШАССИ, ПІДВІСКА І ЕЛЕКТРИЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ; рама; Синхроване жорстке шасі ;Передня підвіска; телескопічна вилка ;Задня підвіска;Монотрубний інвертований газонаповнений амортизатор (MIG) з пружиною ; Акумулятор; 12 В, 8 Агод ;Передня фара; Галоген HS1 12V 35 / 35W c AHO, прозора лінза з MFR cо світлодіодними (LED) габаритними вогнями ;Задній ліхтар; Світлодіод (LED) КОЛЕСА, ШИНИ І ГАЛЬМА; Розмір шин (спереду); 90 / 90-17 49P безкамерний ; Розмір шин (ззаду); 110 / 80-17 57P безкамерний ; Передні гальма; Диск 270мм пелюсткового типу ; Задні гальма; Диск 200мм пелюсткового типу ;Гальмівна рідина; DOT 3 / DOT 4 РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ паливного бака; Висота; 1105 мм ; Довжина; 2085 мм ; Ширина; 730 мм ;Колісна база; 1326 мм ;Дорожній просвіт; 170 мм ; Висота сідла; 790 мм ;Споряджена маса; 141 кг ; Ємність бака; 12 л

ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ; Тип; SI, 4-тактний, одноциліндровий, з масляним охолодженням ;Об'єм двигуна; 177,4 куб. см ; Максимальна потужність двигуна; 12,35 кВт при 8500 об / хв (16,8 к.с. при 8500 об / хв) ; Максимальний крутний момент; 15,54 Нм при 7000 об / хв ; Клапани на циліндр; 2 ; Подача палива; Карбюратор ; Запуск; Електронний запуск ; Відношення потужності до ваги; 0,0876 кВт / кг ;Система охолодження; повітряне охолодження ; Зчеплення; мокре багатодискове ;Коробка передач; 5 швидкостей ШАССИ, ПІДВІСКА І ЕЛЕКТРИЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ; рама; Синхроване жорстке шасі ;Передня підвіска; телескопічна вилка ;Задня підвіска;Монотрубний інвертований газонаповнений амортизатор (MIG) з пружиною ; Акумулятор; 12 В, 8 Агод ;Передня фара; Галоген HS1 12V 35 / 35W c AHO, прозора лінза з MFR cо світлодіодними (LED) габаритними вогнями ;Задній ліхтар; Світлодіод (LED) КОЛЕСА, ШИНИ І ГАЛЬМА; Розмір шин (спереду); 90 / 90-17 49P безкамерний ; Розмір шин (ззаду); 110 / 80-17 57P безкамерний ; Передні гальма; Диск 270мм пелюсткового типу ; Задні гальма; Диск 200мм пелюсткового типу ;Гальмівна рідина; DOT 3 / DOT 4 РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ паливного бака; Висота; 1105 мм ; Довжина; 2085 мм ; Ширина; 730 мм ;Колісна база; 1326 мм ;Дорожній просвіт; 170 мм ; Висота сідла; 790 мм ;Споряджена маса; 141 кг ; Ємність бака; 12 л

Завантажити брошуру

Галерея

Замовте тестдрайв

Бажаєте тестдрайв? Залиште заявку, і ми зв'яжемося з вами